据青岛、张家港等地棉花贸易企业反馈，虽然10月份以来ICE棉花期货大幅下挫、港口保税外棉、船货的询价及关注度有比较明显的增加(美金报价)，但买家仍以观望、刚需采购为主，实单并没有多少起色。另外，8/9月份持续减少的非保税棉库存近期也呈现反弹，贸易商出货压力增大。
　　青岛某中型棉花进口商表示，近半个多月来中国各主港2020/21、2021/22年度美棉的库存占比不断上升(含保税、非保税)，有些港口甚至达到40%-50%，一方面近期两个主要竞争对手棉花抵港都不给力。巴西棉装运期集中在10/12月份；而2021/22年度印度棉“质不优，价不廉”，已经被很大一部分中国买家清理出“购物车”；另一方面从报价来看，8、9月份以来，即期、船货巴西棉的报价与同品质美棉持平甚至有2-3美分/磅的倒挂。
　　从调查来看，“金九银十”棉纺织品、棉制服装等出口溯源订单成色不足，尤其中长期订单比较缺乏，散单、短单、小单使外贸公司/纺服企业更倾向于采购越南/印度/巴基斯坦等产地进口纱生产、交货，一是相较采购外棉纺纱，直接进口棉纱具有损耗低、占压资金时间短、易溯源等特点；二是相较进口美棉、巴西棉再纺纱，进口棉纱具有成本低、利润稍高的优势，但越南、印度、巴基斯坦等中小纱厂产品也存在质量稳定性差、异纤偏高及纱支偏低(50S及以上高支进口纱不仅价格高而且品质指标比较差，很难达到布厂、服装企业的要求)的问题。某大型棉企估算，截止10月15日，全国各主港保税+非保税棉花库存总量约24-25万吨；8月份以来连续下滑，“入少出多”是常态。